चट्टान ऊनयात्रा जहाज को कोल्ड स्टोरेज मा सबै भन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको थर्मल इन्सुलेशन सामग्री हो।यसको मुख्य कच्चा माल बेसाल्ट हो, जुन एक प्रकारको फाइबर हो जुन उच्च तापक्रममा पग्लिएपछि उच्च गतिको सेन्ट्रीफ्युगेशनद्वारा बनाइन्छ, समान रूपमा टाँसने, सिलिकन तेल र धुलोको तेल थप्छ।चट्टान ऊनसामान्यतया चट्टान ऊन फेल्ट, स्ट्रिप्स, ट्यूब, प्लेट, इत्यादिमा बनाइन्छ, जुन जहाजको शीत भण्डारण, हल्का भित्ता, छत, छत, तैरने भुइँ, आवास एकाइहरू, आदिमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। अवशोषण, कुशल लागत अपेक्षाकृत कम छ, त्यसैले चट्टान ऊन सामग्री र गिलास ऊन सामग्री अक्सर जहाज इन्सुलेशन लागि प्रयोग गरिन्छ।

गिलास ऊनअकार्बनिक थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीहरू बीचको सबैभन्दा सानो बल्क घनत्वका उत्पादनहरूमा बनाउन सकिन्छ।राम्रो थर्मल प्रदर्शन बाहेक, गिलास ऊनको अर्को फाइदा छ, त्यो तौलमा हल्का हो।जब हामी तिनीहरूलाई विदेशी देशहरूमा पठाउँछौं, हामी तिनीहरूलाई सामान्यतया राम्रोसँग प्याक गर्छौं, विशेष गरी गिलास ऊन रोलहरू, हामी रोलहरू संकुचित गर्छौं र यसले धेरै रोलहरू कन्टेनरहरूमा समावेश गर्न सक्छ किनभने यो हल्का वजन र सानो भोल्युम हो।गिलास ऊनसामान्यतया बल्कहेडहरू, ढोकाहरू र झ्यालहरू, र आगो सुरक्षा, थर्मल इन्सुलेशन आवश्यक पर्ने अन्य ठाउँहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

सिरेमिक ऊन जहाजमा उच्च तापक्रम भएका थर्मल पाइपलाइनहरू र आगो प्रतिरोधमा कडा आवश्यकताहरूसँग केबिन इन्सुलेशन सामग्रीहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ।हाल, स्वदेश र विदेशमा विभिन्न जहाजहरूमा प्रयोग हुने फायर-प्रूफ इन्सुलेशन सामग्रीहरू मुख्यतया सिरेमिक ऊन हुन्।

क्याल्सियम सिलिकेट उत्पादनहरू मुख्य कच्चा मालको रूपमा सिलिसियस सामग्री र क्यालकायस सामग्रीबाट बनेका हुन्छन्।त्यहाँ दुई मुख्य प्रकारका उत्पादनहरू जहाजहरूमा प्रयोग गरिन्छ: एउटा उच्च बल्क घनत्व (720-910kg/m3) भएको क्याल्सियम सिलिकेट बोर्ड हो, जसमा उच्च मेकानिकल बल र कम्प्रेसिभ शक्ति हुन्छ, प्रशोधन गर्न र काट्न सजिलो हुन्छ, र पर्खालको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। दुर्दम्य विभाजन प्लेटहरू, अस्तरहरू र छतहरूका लागि, र अर्को हलुका थर्मल इन्सुलेशन सामग्री हो जसको बल्क घनत्व लगभग 150 kg/m3 र लगभग 0.04 W/m·K को थर्मल चालकता हुन्छ, जुन जहाजको पाइपलाइन इन्सुलेशनको लागि प्रयोग गरिन्छ।